ユージーン・ラバティ

ユージーン・ラバティ (Eugene Laverty, 1986年6月3日 - ) は、北アイルランド、バリーメナ出身のオートバイレーサー。兄のマイケル、ジョンも同じくオートバイレーサーである。

経歴

ラバティは2004年、イギリス125cc選手権で2位を獲得した。2005年にはイギリススーパースポーツ選手権に参戦、ルーキーとして9位でシーズンを終えた。2006年にはレッドブルチームでダンロップタイヤを装着したホンダ・CBR600RRを駆り4勝を挙げたものの、カル・クラッチロー、トム・サイクスに次ぐ3位でシーズンを終えた。

250cc世界選手権

2007年はロードレース世界選手権、250ccクラスにLCRホンダから参戦し、最高位は14位、シーズンを25位で終えた。バルセロナでは好走を見せたものの、エンジントラブルによりノーポイントに終わった。

2008年シーズンはイギリスに戻りスーパースポーツかスーパーバイクに参戦するものと考えられたが、12月18日にブルーセンス・アプリリアと契約を交わし、プライベイター・チームで250ccクラスに継続参戦することとなる。中国とポルトガルでポイントを挙げたものの、ル・マンではウェット路面のカーブでクラッシュした。

スーパースポーツ世界選手権

アプリリアから翌年にスーパーバイク世界選手権へのデビューが計画されていたものの、クリス・ウォーカーがチームに加入、フル参戦することとなり計画は断念された。しかしながら、負傷したファビアン・フォレの代役としてヤマハファクトリーチームに加入、スーパースポーツ世界選手権の2戦に参戦する。インディアナポリス・グランプリで負傷していたが、ドニントン・パークでは12位に入賞、続くバレルンガでは3位に入賞した。彼はこのレースの前に、2009年は250ccへの参戦をやめてスーパースポーツ世界選手権への参戦に焦点を合わせた。

ラバティはパーカルガー・ホンダチームと契約、2009年シーズンの参戦を決定した。3月14日の第2戦、ロサイルでアンドリュー・ピットを打ち破り初勝利を遂げる。彼の勝利はパーカルガー・ホンダにとっても初勝利であった。その後3勝を挙げ、4度の2位と相まってカル・クラッチローに次ぐ2位でシーズンを終えた。

2010年シーズンは全13戦中8勝と最多勝を挙げたものの、シーズン成績はケナン・ソフォーグルに次ぐ2位であった。

スーパーバイク世界選手権

2011年にはスーパーバイク世界選手権にYamaha World Superbike Teamから参戦した。第4戦モンツァでは、レース1で自身初の優勝を獲得し、続くレース2も優勝してダブルウィンを達成した。スーパーバイク参戦初年度は表彰台を6度獲得し総合4位という成績だった。

2012年はヤマハがスーパーバイク世界選手権から撤退したため、アプリリアに移籍した。チームメイトのマックス・ビアッジがチャンピオンを獲得したが、ラバティはポルティマオでの一度の優勝のみとなり総合6位でシーズンを終えた。2013年もアプリリアから参戦し、2012年限りで引退したビアッジに代わり、シルバン・ギュントーリがチームメイトとなった。この年、ラバティは9度の優勝を獲得。カワサキのトム・サイクスとチャンピオンを争ったが、サイクスがチャンピオンを獲得し、ラバティは総合2位であった。

2014年からはVOLTCOM CRESCENT SUZUKIからスーパーバイク世界選手権に参戦する。ショーン・ミュア・レーシングを得て、RC Squadra Corseから参戦している。